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(1) EN규격 (EU 가맹국)
EU지역 내에서 각국의 공업규격, 안전규격의 통일을 진행하고 있는데 歐洲 표준화 위원회(CEN)와 歐洲 전기표준화 위원회(CENELEC)에서 진행하고 있으며 통일된 규격은 歐洲 통일규격(Harmonized Standard)으로 불리며, 규격번호 앞자리에 EN을 붙임. EU지역에 수출할 경우에는 이EN규격이 설계, 제조의 기반이 되고 있으나 EN규격으로 아직 제정되어 있지 않은 경우에는 IEC, VDE규격이 적용되고 TÜV Rheinland. VDE 등의 민간검사기관이 인증기관으로 되어 있으며 그 인증 기관으로부터 검사를 받아서 적합하다는 것을 인정받게 되면 각각의 안전 마크를 표시할 수 있음.

(2) CE Marking
EU지역 내에서 판매되는 상품이 그 상품에 해당하는 명령(EC)에 적합하다는 것을 제조자 자신 또는 인증기관에 의해 관련 당국에 증명하기 위한 표시이며 강제기간이 발효된 EC명령 해당상품에 대해서는 CE MARK가 붙어 있지 않으면 EU지역에서는 판매할 수 없음.

(3) VDE규격 (Verband Deutscher Electrote Chnikere)
독일 전기기술자협회의 명칭으로 목적은 CEE와 대개 같으나 독일 국내에서 적용되는 전기의 안전규격을 기안작성, 발행하고 또한 전기기기, 기구, 부품 등의 안전시험 및 승인을 하는 기관이며 이 규격은 실제로 강제의 가까운 규제를 받음.

(4) DIN규격 (Deutsche Normen)
이 규격은 독일 표준 위원회에서 제정한 규격으로 우리 나라의 E종 Motor의 규격에는 그대로 사용하고 있는 것이 많음.

(5) CEE규격 (The International Commission on rules for the approval of Electrical Equipment)
歐洲 전기기기 통일안전규격 위원회의 명칭으로 각국의 규격, 규칙 특히 생명 및 화재의 위험에 대해 안전에 관한 조정과 통일을 촉진하고 해당기기에 있어서 이것들의 위해로 부터 일반인을 보호하는 것에 적용시키지 않으면 안되는 조건을 명확히 하는 것을 목적으로 함.

(6) BS규격 (British Standard Institute)
영국 규격 협회의 총칭으로 1901년에 설립되어 1931년에 개칭되어 영국 국내에서 판매되고 있는 전기 기기나 부품의 검사와 승인을 행하는 기관임.

(1) IEC규격 (International Electrotechnical Commission Publications)
이 규격은 국제 권장 규격으로 절연, 취부 치수의 계열, 축단 계열등 다만 MOTOR에 관계하는 것만이 아니라 전기, 기계, 일반 및 넓은 범위의 것을 정하는 것임. 즉 실제의 운용에 있어서 그것을 적절히 사용하도록 되어있으며 현재 MOTOR의 JIS규격이나, KS규격은 이 IEC 치수를 근본으로 제정되어 있음.

(2) ISO-9000규격
영국의 BS 5750과 ANSI Z,1,15를 모체로 하여 제정된 국제 규격으로 국제 표준화 기구 (ISO)가 1987년에 제정한 ISO-9000 규격에 의하여 소비자에게 제품 또는 서비스를 제공하는 공급자의 전반적인 품질 SYSTEM을 평가하여 품질 보증 능력을 국제적으로 인증하는 제도임.

(1) IEC529, IEC34-5규격에 의하여, 기기 보호 구조에 대하여 防塵, 防水의 등급을 규정하고 하고 있음.

  (2) 防塵, 防水에 대한 등급 분류에 의한 표시 방법은 다음과 같음.
    I P X1 X2
    X1 : 防水보호등급(NO.1)
    X2 : 防塵보호등급(NO.2)

(3) 防塵, 防水에 대한 등급 분류 방법 및 시험 방법에 대하여는 다음과 같음.

IP표시	방진에 대한 보호형식
NO.1	보호정도	시험조건
IP0X	없음	없음
IP1X	손의 접근으로부터의 보호	직경 30mm이상의 물체가 침투되지 않을 것
IP2X	손가락의 접근으로부터의 보호	직경 12mm이상의 물체가 침투되지 않을 것
IP3X	공구의 선단등으로부터의 보호	직경 2.5mm이상의 물체가 침투되지 않을 것
IP4X	WIRE등으로부터의 보호	직경 1.0mm이상의 물체가 침투되지 않을 것
IP5X	분진으로부터의 보호	정상동작을 방해하는 분진이 침투되지 않을 것
IP6X	완전한 방진 구조	방진의 침투가 완전하게 보호 될 것

IP 표시	방수에 대한 보호형식
NO.2	보호정도	시험조건
IPX0	없음	없음
IPX1	수직으로 떨어지는 물방울로부터의 보호	200mm의 높이에서 3~5 L/분의 물방울을 10분간
IPX2	수직에서 15º범위에서 떨어지는 물방울로부터의 보호	200mm의 높이에서 15º범위로 3~5 L/분의 물을 10분간
IPX3	수직에서 60º범위에서 떨어지는 물로부터의 보호	200mm의 높이에서 60º범위로 10 L/분의 물을 10분간
IPX4	전방향으로 비산되는 물로부터의 보호	300~500mm의 거리에서 전방향으로 10 L/분의 물을 10분간
IPX5	전방향으로 쏟아지는 물로부터의 보호	3m의 거리로부터 전방향으로 12.5 L/분 30KPa의 물을 3분간
IPX6	파도등의 강력하게 쏟아지는 물로부터의 보호	3m의 거리로부터 전방향으로 30 L/분 100KPa의 물을 3분간
IPX7	일정한 조건으로 물에 잠겨서 사용 가능	물밑 1m에서 30분간
IPX8	물 속에서 사용 가능	사용자와 제조자측 간의 협의에 의하여

(1) 과부하 운전 시험
※ UL과 CSA가 공통으로 시험방법이 동일함.

THERMAL PROTECTOR가 동작하지 않는 부하에서 운전하여, 온도가 일정해졌을 때의 권선 온도가 140°C 이하일 것.

(2) 구속 온도 상승 시험 (Impedance Protected Type)
※ UL과 CSA가 공통으로 시험방법이 동일함.

정격용량의 Condenser를 결선하여 Motor가 회전되지 않도록 Rotor를 고정하거나 Condenser를 Short한 상태에서 시험전압을 120V나 240V를 인가하여(앞에서 기술했듯이 UL에서는 정격전압(표시전압)이 115V, 230V이라 할지라도 120V, 240V로 TEST합니다.) 72시간동안 구속 시험했을 때의 권선온도는 다음과 같을 것. 단 UL규격에서는 상기 시험을 하고 난 후에 MOTOR 권선부의 절연이 劣化되지 않을 것.

    -초기의 1시간 이내의 최고 온도는 200°C이하 일 것.
    -1시간후의 권선의 최고 온도는 175°C이하 일 것.
    -1시간후의 권선의 최고 온도와 최저 온도의 평균값은 150°C이하 일 것.

  (1) Impedance Protected Type Motor의 내구시험
    - UL규격 (A종 절연)
    위의 구속 온도 상승 시험을 시험한 후에 계속하여 12일 동안 (합계15일) 연속으로 구속 시험하였을 때의 권선부의 절연에 劣化가 없을 것.
    - CSA규격 (A종 절연)
    위의 구속 온도 상승 시험을 시험한 후에 계속하여 15일 동안 (합계18일) 연속으로 구속 시험하였을 때의 MOTOR에 이상이 없고, 권선부의 절연에 劣化가 없을 것.

  (2) Thermally Protected Type Motor의 내구시험
    -UL규격 (A종 절연)
    위의 구속 온도 상승 시험을 시험한 후에 계속하여 15일 동안 (합계18일) 연속으로 구속 시험하였을 때의 권선부의 절연에 劣化가 없을 것.
    -CSA규격 (A종 절연) 위의 구속 온도 상승 시험을 시험한 후에 계속하여 15일 동안 (합계18일) 연속으로 구속 시험하였을 때의 Motor에 이상이 없고, 권선부의 절연에 劣化가 없을 것.

Impedance protected type과 Thermally protected type의 Motor가 공통적으로 60Hz, 1000V 1분간으로 규정하고 있음.